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青岛新机场轨道连接三城区 新增3条主干道打造南北大动脉

2013-10-31 12:04 [旅游交通] 来源于:
导读:“环湾保护、拥湾发展”战略实施以后,沧海新区、世园新区、红岛新区、西海岸经济新区等新兴板块相继崛起,大青岛发展版图发生翻天覆地的变化。10月29日,青岛市

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青岛市规划局刘敏副局长做客青岛政务网“在线问政”

  “环湾保护、拥湾发展”战略实施以后,沧海新区、世园新区、红岛新区、西海岸经济新区等新兴板块相继崛起,大青岛发展版图发生翻天覆地的变化。

  10月29日,青岛市规划局刘敏副局长做客青岛政务网“在线问政”,就青岛城市综合交通规划与广大市民进行了在线交流。据刘敏介绍,未来的青岛将实现市域内一小时、与半岛都市群主要城市之间两小时、与省内主要城市之间三小时的通行目标。

青岛新机场打造综合交通枢纽 轨道建设联动东岸西岸北岸三城

  青岛新机场无疑是岛城市民关注的焦点,不少网友对新机场周边的交通配套及与其他区市的交通联系很好奇。据刘敏介绍,新机场选址报告已正式获得国家民航局批复,未来将构筑集铁路、公路、城市轨道交通等为一体的全方位综合交通枢纽。新机场综合交通体系是重要专题之一,初步计划将国铁引入机场,吸引外围城市客流,提高青岛对周边城市的辐射力和带动力。

  新规划充分考虑了胶东机场与东岸城区、西岸城区、北岸城区的交通联系。青岛主城区可以通过地铁M8线到达胶州新机场,西岸城区可以通过胶州湾高速转规划的机场快速路直达机场,或者通过沈海高速公路转青银高速公路红岛段直达机场,途径西海岸的环湾轨道R2线、R9线也都预留了与胶东机场衔接的条件,蓝色硅谷则可通过R7线抵达机场。同时计划通过建设机场高速、拓宽204国道、正阳路等道路,完善路网结构。与李哥庄等周边区域的联系问题也将会在规划中进行统一考虑。

铁路北客站周边规划多条道路 红岛经济区布局9条主干道

  近年来李沧区居住人口大幅增加,由于与主城区相距较远,区域内的道路建设及拓宽成为市民十分关注的民生问题。在李沧区西部,铁路北客站即将建成并投入使用,由于受到现有铁路线的阻隔,居民出行困难,为尽快缓解出行问题,这里正在实施金水路--升平路打通工程,规划汾阳路与环湾大道相接,同步将建设唐山路、兴华路等东西向道路,同时,随着新建铁路的实施,老铁路线将逐步废除。此外还将根据交通需求适时调整、开通相关公交线路。即将于2014年开建的青连铁路将途经董家口、原胶南、黄岛、胶州,沿环湾大道接入青岛北站,具体线路走向、站点位置等设计单位正在深入论证。

  李沧东部即将于明年4月迎来世园会,世园新区的交通建设同样牵动人心。金液泉路是一条重要的南北向城市次干道,规划局已完成相关规划手续审批工作。目前李沧区正在组织实施。针对下王埠立交桥堵车情况,在此规划了一处大型互通立交,并已控制预留建设条件。

  作为北岸新城的重要组成部分,红岛经济区也规划了数条道路,双积路已开工建设。根据规划,红岛主干道布局“两快、四横、三纵”骨架路网体系。其中,两快为胶州湾高速、华中南路;四横为经一路、经二路、海田路、经五路;三纵为聚贤桥路、岙东路、纵二路。经一路为红岛区域东西向主干道,双向6车道,作为区域内重要的生活性主干道,兼具交通功能。

三条主干道打造南北大动脉 欢乐滨海城建公交停车场

  在本次访谈中,刘敏提到三条正在规划建设中的南北交通主干道。第一条为崂山区的深圳路与李沧区的银液泉路,将构成贯穿南北的交通大通道,加强崂山和李沧的交通联系,目前项目已经开工建设,由于涉及地铁2号线施工问题,需与地铁地下施工做好衔接,待两工程做好施工衔接后将加快工程进度。

(编辑:tripinchina)

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